中国日历 — 生产、展会与运价
决定
中国与巴西之间影响交期和运费的各个停工期，每一个都标明时间窗口、所属年份和核实来源。
最后核实
本页每个日期均已对照各板块标注的来源核实。确定发运前，请再与供应商和船公司确认：每家供应商的停工安排各不相同。
春节
供应
法定假期只有几天，实际停工却长得多：大批工人返乡，节前几周产量就开始下滑；节后工人陆续返岗，产能要好几周才能完全恢复。
风险不只在停工本身，还在节前赶工的批次和复工后的头几批——检验中发现问题最多的，正是这些批次。
如果第一季度需要到货，就要在下方时间窗口之前下单并支付定金；来不及的话，就要提前备足库存，撑过这段时间。
2027年1月 – 2027年3月
春节供应商停工
根据行业惯例估算：停产、检验暂停、复工缓慢。
春节
公布的假期。假期开始时，生产其实早已停下——并在假期之后才恢复。
2028年1月 – 2028年2月
春节供应商停工
根据行业惯例估算：停产、检验暂停、复工缓慢。
春节
公布的假期。假期开始时，生产其实早已停下——并在假期之后才恢复。
- 尚未公布
春节放假安排（官方）
2027
由国务院每年公布一次。公布之前，此处不列日期。
春节按农历计算，日期每年不同。停工区间是根据行业惯例估算的，并非官方日期。
十一黄金周
十月
国庆黄金周把全国假期集中在十月第一周。供应商、报关行和运输公司停工或放缓，积压的货量会在随后几周集中显现。
官方放假安排通常会把一个周六或周日调为上班日，来凑足这一周（即调休）。下面列出了这些日子，因为它们会影响您和供应商的日程安排。
2026年10月
十一黄金周 — 国庆
供应商、报关行和运输公司停工或放缓，积压随后显现。
调休上班日
按官方放假通知调整为上班日的周末。
- 尚未公布
国庆放假安排（官方）
2027
由国务院每年公布一次。公布之前，此处不列日期。
最后核实
广交会
三期展会，每一
广交会在广州每年举办两届，每届分三期，每期数天，中间留有布展间隔。各期展出的行业不同：订机票之前，请先向主办方确认您的产品在哪一期展出。
展会期间机票和酒店都很紧张，供应商的业务团队都在展位上，而不是在生产线上。这是结识供应商的最佳时机，却是催生产进度的最差时机。
2026年10月 – 2026年11月
广交会 — 第一期
请向主办方确认您所在的行业是否在这一期展出。
广交会 — 第二期
其他行业。广州的机票和酒店紧张。
广交会 — 第三期
生产线照常，但业务团队在展位上。
- 尚未公布
春季广交会
2027
主办方尚未公布该届展会。
香港公众假期
香港
香港的公众假期与内地有些重合、有些不同。受影响的是银行、报关和单证——而不是内地的生产线。
即使供应商照常开工，付款、单证签发和银行业务也会因香港假期而暂停。假期如逢星期日，会另定一天补假，届时暂停的是补假那一天。
年份 2026
- 国庆日
- 重阳节翌日
- 圣诞节
- 圣诞节后第一个工作日
年份 2027
- 一月一日
- 农历年初一
- 农历年初三
- 农历年初四
- 耶稣受难节
- 耶稣受难节翌日
- 复活节星期一
- 清明节
- 劳动节
- 佛诞
- 端午节
- 香港特别行政区成立纪念日
- 中秋节翌日
- 国庆日
- 重阳节
- 圣诞节
- 圣诞节后第一个工作日
运价高峰
高峰
每次停工前的几周，舱位需求都会上升，因为大家都想赶在供应商停工前把货发出去。
这些时段舱位紧张、运价上涨，甩柜风险也随之升高——货物被甩到下一班船。提前订舱，比临时议价更管用。
2026年12月 – 2027年2月
运价高峰
舱位紧张、运价上涨，并有被甩到下一班船的风险。
最后核实
运输时效
生产
一次进口的总时长，是一系列很少被放在一起计算的环节之和：打样与确认、生产、检验、拼箱、运输、到港、清关和境内运输。
下面只列运输部分，港到港、机场到机场。生产周期因产品和供应商而异，因此列在您那批货的发运计划里，不在本页。
- 28 至 42 天海运：中国 → 巴西预估区间港到港，因起运港、船公司和挂靠港而异。
- 5 至 12 天空运：中国 → 巴西预估区间机场到机场，视航线和中转而定。
区间根据公布的船期和航班估算，不含清关和境内运输。您那批货的实际时效取决于产品、运输方式、港口和船公司。
最后核实
